法士特大八档档位是怎样排列的

法士特大8档变速箱有高低速档，法士特大八档是采用主箱四个档加副箱高低档的结构，即4X2结构形式。操纵形式有双H和单H两种结构形式，双H操纵形式在4／5档空档到5／6档空转化时副箱就会转换至高档，反之就转到低档。

速度不同法士特8档是主箱4个档位X副箱2个档位组成的；法士特9档是主箱5个档位X副箱2个档位，也就是10个档，再通过锁档的方式去掉其中一个档，就变成了9个档；所以9档相比8档，主箱多一排齿轮。扭矩数不同。陕齿法士特大八档：8 *** 85系列，扭矩为850（Nm）。

扭矩数不同：陕齿法士特大八档，即8 *** 85系列，提供850牛米的扭矩。而陕齿小八档，即8 *** 75系列，提供750牛米的扭矩。 功能有所不同：陕齿法士特大八档变速器带有同步器，这一点在其型号后缀中通过“T”字母体现出来。而陕齿小八档变速器则没有同步器。

法士特小8档挂档的口诀是：高低档转换，要在档位时就先拨拨片。比如4档换5档，在4档就拨拨片朝上，接着踩离合摘到空挡，踩住离合不放停留一会，此时副箱就完成了转换。推换挡杆主箱挂5档，松离合即可。

110摩托车档位结构图

摩托车的发动机有多种，它们的变速箱档位结构也不完全一样，下面这张图是典型的110弯梁摩托车变速箱档位图，供参考。

摩托车的档显开关，大多是安装在发动机左侧，发动机链轮的旁边，如下图。不同品牌、型号的摩托车 ，档显开关的形状和位置也不都一样，像图中的是在发动机底部，也有的是在链轮的上面。档显开关通过一束线与仪表上的档显器相连。

摩托车的油门在右侧的车把头部、离合器在左侧的车把头部、刹车在右侧的脚踏板前面、档位在左侧的脚踏板前面，找到的具体操作步骤如下：把摩托车立在路面上。图中就是油门。图中就是离合器。图中就是刹车踏板。图中就是档位杆。

弯梁摩托车发动机上的档位开关，一般都是安装在发动机左侧，副轴输出链轮的旁这，也就是安装在变速鼓的左端。打开发动机左侧的链轮罩，在链轮旁边就可以很容易的找到档位开关了，它是通过一束线与整车线束连接的，每条线对应一个档位，哪条线搭铁接地，对应的档位灯就会亮起。

摩托车油门、离合器、刹车、档位都在以下几个地方：油门在摩托车右把手上，拧动右把手就是给油。下图中圈红的地方为油门。摩托车离合器在左把手外围，采用手捏离合。下图中圈红的地方，箭头所指方向是摩托车离合器。摩托车采用双刹车，前轮和后轮刹车分别由不同的刹车系统刹车。

老款红岩金刚档位图

1、档变速箱一般都是有高低档设计的，变速杆上面百有一个气动开关来进行低速档与高速档的切换。红岩金刚采用的是12档法士特变速箱，低速档位上边是低速倒档、1档、3档和5档，回下边是2挡、4档和6档。

2、老款红岩金刚是一款经典的重型货车，它拥有八个前进档位，并且设有C档，这一设计使得车辆在重载上坡等复杂路况下表现更为出色。 该车型的货箱尺寸为6米，底宽1600毫米，边宽1200毫米，高1400毫米，采用海沃顶的标箱，由红岩专用货箱厂生产。

3、红岩金刚采用的是12档法士特变速箱，低速档位上边是低速倒档、1档、3档和5档，下边是2挡、4档和6档；高速档位上边是高速倒档、7档、9档、11档，下边是8档、10档和12档。

4、变速箱一般选用法士特的9 *** 119或9 *** 135，9 *** 119输出扭矩=119*10牛米，9 *** 135也是乘以10，一共九个前进挡至于C档就是半档，在重载上坡时用，老款金刚6米货箱一般是底16边12高4米海沃顶的标箱由红岩专用货箱长生产发动机是用的国三潍柴290、310，EGR发动机或潍柴340电喷。

5、红岩金刚自卸车挂挡技巧如下：踩离合，然后转空档。松离合，再轰一脚油门。踩离合，迅速转换为下一个档位，再松开离合。

6、重庆红岩金刚自卸车配备八个前进档，以适应不同的驾驶需求。此外，还特别设置了一个爬坡档，确保车辆在上坡时能够更加稳定和高效。八个前进档的设计，使得车辆在各种路况下都能表现出色。无论是城市道路还是乡村小路，都能轻松应对。每个档位都经过精心设计，确保车辆的动力输出和燃油经济性达到更佳平衡。