要想生活过得去,车上必须抹点绿,名爵6欣赏这种潮流

1、尾灯感觉变小了，内部结构比以前的要复杂点，视觉效果也更好点。 曾经那句风靡一时的 *** 用语，如今“绿色”渐渐让梦想照进现实，绿色的包包，绿色的耐克，绿色的“水鬼”还有绿色的MG6，绿色现在似乎成了一种时尚，作为年轻人我觉得绿色成了一种潮流，一种文化。能拥有这么一台绿色的MG6还是蛮有个性的。

2、长安的轿车车型还是挺多的，紧凑型轿车就有三款：逸动、逸动DT、逸动XT，这三款虽然都叫“逸动”，但实际上是完全不同的定位。逸动和逸动DT是三厢轿车，其中逸动的定位更高，逸动DT看起来明显更廉价；逸动XT是唯一一款两厢车，但我觉得它的设计是其中更好看、最协调的，而且尾部圆润。

改装车那点事:名爵MG6外观改装案例解析

1、这辆MG6外观改装了一条造型运动的小包围 车灯方面，改装了近光H6氙气灯 前面装饰条和门拉手，以及BC柱贴了仿碳纤维贴膜 轮毂 轮毂换成了迪比特18寸战斧轮毂，搭配的伦天是邓禄普DZ101（235/40/18），卡钳DIY喷红。

2、先上外观图，其实外观上我倒是没有花太多心思，因为本身外观就挺好看的，也是我的一面之缘。所以和大部分车友一样，加了个飞机侧裙和前铲，以及后面的后唇，双出排气等普通改件。侧面45度来一张， 小区门口的保安全程盯着我的车看，还挺不好意思的。一直在问新买的车啊，保养的挺好的。

3、都说名爵6是非常适合改装的车子，但我觉得原厂就很动感了，不过作为自己的之一台车还是想捯饬捯饬的，外观方面动的很少，基本就是内饰这块自己简单做了点改动，换了一对换挡拨片，还有前排中央扶手那里贴了膜。

19款名爵6,1000公里小改装以及用车感受

1、行驶1千公里的机舱还算干净，强大的动力输出全在这个涡轮增压的4缸发动机里了，动力还是很带劲的，169匹马力在城市道路上也是完全够用了。平时开车也猛，基本是能厂超车就超了，动力对于我来说完全是够了。夜幕降临的小6在灯光下，星辉格栅还是十分亮眼的，闪闪发光，很好看。

2、与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选择紫色，运动感十足。

3、除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去。我是一个挺喜欢的车的人，开了一段时间只后感觉自己的车有点大众化了，没有什么特点，慢慢的就开始了自己的改装之路。

4、“黑夜中的焦点，大部分黑车的必改项目：恶魔眼，这款恶魔眼还可以蓝牙调色，现在调的是跟睁眼效果差不多的，红色渐变。”“iWHEEL RACING18寸熏黑轮毂+ventus s1 evo2轮胎+mtp改AP涂装的大4卡钳+330的加大盘+eddy短簧。整体的姿态对我而言已经挺完美了，之后预算够的话也可能体验一下气动的感觉。

5、第三代名爵6上我看到了国产汽车未来的缩影与方向，亮黑刀锋轮毂，大炮双出尾排，都展现出了年轻人该有的活力与名爵6年轻运动的主题特色。尤其在19款上追加的运动尾排套装特别受到年轻人喜爱，你甚至不用在特意去改装运动排气，原厂阀门排气让你合法上路，再也不用担心被交警拦下。

6、首先自报家门，图中的车子是19款MG6的手运版。跟很多朋友一样，购车预算是选车时的更大限制因素，确定了预算就是在各种各样的车型里选一款自己看着舒服，喜欢且性价比高的车子。所以这台MG6手动运动版成了我现在的座驾，手动的MG6算是对情怀的最后一次照顾了吧，以后估计也见不到手动车型。