自动变速器的组成图解

1、输入信号设备 09G自动变速器电控系统使用的传感器包括变速器油温传感器、变速器输入速度传感器、变速器输出速度传感器等。发动机控制单元J623和自动变速器控制单元J217通过数据总线连接，实现数据传输，从而控制变速器。

2、汽车自动变速器常见的有四种形式：液力自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、电控机械式自动变速器（AMT）、双离合自动变速器（DCT）。其中，轿车普遍使用的是液力自动变速器（AT）。液力自动变速器（AT）：主要由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合达到变速变矩。

3、无级变速器 CVT和有级变速器的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，比如455到0.85。与传统变速器相比，无级变速器具有更简单的结构和更小的体积。它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。

09款斯柯达明锐自动挡3档换4档要打滑

这种故障属于09g变速箱的通病，15年之前的车辆都有出现3-4打滑的风险，这是因为变速箱内部k2离合器橡胶活塞老化破裂，离合器结合时压力泄露导致离合器打滑发动机空转的，15年以后厂家对该问题进行改进，15年以后大众搭载09g变速箱的车型没有该故障了。彻底清洗变速箱内部零部件，更换改进k2离合器密封活塞，改进活塞橡胶图层变厚，经久耐用不会变形及破裂。

以下是斯柯达明锐消除顿挫的 *** ：检查变速箱的温度是不是正常如果不正常检查变速箱散热系统。更换变速箱油换变速箱油需2年或4万公里更换一次。检查变速箱内部阀体是否有损坏。变速箱换挡顿挫的原因：发动机转速和档位不匹配。车的行驶速度和档位不匹配。

新明锐手自一体6速3档升4档为什么升2次才跳到4档上 我来答 分享 微信扫一扫 *** 繁忙请稍后重试 新浪微博 *** 空间 举报 浏览2 次 可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

09g变速箱升档转速的条件要求是什么

G变速箱升档转速条件会因车辆的具体工况、驾驶模式等因素而有所不同。一般来说，在正常驾驶模式下，当发动机达到一定的转速和车速匹配时，变速箱会进行升档。

车辆的发动机与09G变速箱匹配是一个综合的系统。不同车型搭载这款变速箱时，厂家会根据发动机的性能特点来设定升档转速范围。比如一些注重燃油经济性的车型，可能在2000转左右就会升档，以降低油耗。

至2档升档转速：在升级之前，1至2档的升档转速通常位于2400-2600转之间。但经过升级后，这一转速区间有所降低，降至约2200转。这意味着在相同的驾驶条件下，变速箱会更早地升入第二档，从而有助于提升燃油经济性和驾驶的平顺性。

在升挡后快速松开油门的情况下，部分驾驶员可能会感受到明显的顿挫感。对于新手驾驶者而言，这种顿挫感可能会更为显著，但随着驾驶经验的积累，不适感通常会逐渐减轻。易降挡现象：09G变速箱在某些情况下容易从升挡后的挡位滑回2挡。

并且车辆速度需要达到一定水平，才能顺利升挡。这可能是产生顿挫感和易降挡现象的部分原因。尽管存在这些局限，通过采取合理的驾驶策略和逐步适应，驾驶者仍然可以享受到顺畅的驾驶体验。对于新手来说，多多练习并了解变速箱的工作原理至关重要。只有这样才能更好地掌握和控制车辆，减少不必要的困扰。