大众朗行怎么样质量?
大众新朗行的通病主要包括以下几点： 车速噪音较大当车速提升到某一程度时，新朗行可能会产生比较大的噪音。这主要源于车辆的风噪、胎噪以及发动机噪音等方面的控制不够理想，影响了驾驶的静谧性。 方向盘调节限制新朗行的方向盘仅支持上下调节，而不支持前后调节。
朗行最严重的缺点主要包括传动系统问题和内饰质感不佳。首先，传动系统方面，朗行配备的大众DSG七速双离合变速箱曾卷入过召回风波，虽然大众对此进行了改进，但部分消费者仍反映存在半轴螺丝断裂、异常噪音以及换挡不顺畅等问题。其次，内饰质感方面，朗行大量使用了硬质塑料，这使得整体质感显得不够高档。
总结：大众朗行在实用性、动力性能、燃油经济性和操控性方面表现出色，很好地满足了日常出行需求。然而，在隔音效果和后排空间方面存在一些不足，尤其是后排中间地台的凸起设计对乘坐舒适性造成了一定影响。因此，朗行更适合那些注重实用性和驾驶性能，对内饰精致度和后排舒适性要求不高的驾驶者。
在操控方面，大众朗行表现出色，其精准的操控性能为用户带来稳定而愉悦的驾驶体验。无论是城市道路还是高速公路，它都能轻松应对，确保驾驶的安全与舒适。除了卓越的操控性能，大众朗行还以其宽敞的空间满足家庭用车的需求。
大众新朗行在高速行驶时，会产生较大的噪音，这在一定程度上可能会影响到驾驶的舒适度。除了噪音问题，新朗行的内饰设计也被一些消费者认为较为低端。方向盘仅支持上下调节，缺乏灵活性和个性化。此外，车辆的减震系统也存在不足，偶尔会出现颤抖的情况，影响了驾驶的平稳性。
大众新朗行在高速行驶时会产生较大的噪音，这可能会影响到驾驶体验。此外，其方向盘只支持上下调节，对于习惯多种调节方式的驾驶员来说可能不太适应。内饰设计相对低端，缺乏豪华感，同时减震系统也存在不完美之处，偶尔会有车辆抖动的情况出现。
分享一下上汽大众朗行
1、以下是一位车主与上汽大众朗行的故事：“2018年的夏天，我迎来了人生中的之一辆汽车——一辆上汽大众朗行。这是我经过仔细选择和比较后，最终决定购买的车型。至今，我与我的大众朗行已经相伴了六年时间，我们一起经历了无数美好的瞬间。购车前的试驾过程给了我很深的印象。大众朗行的动力系统表现出色，驾驶起来非常平稳且灵活。
2、综上所述，上汽大众朗行以其时尚的外观、实用的空间、扎实的做工、丰富的配置、出色的动力与油耗表现以及良好的市场认可与口碑，完全能够胜任一款称职的家用车。无论是日常出行还是家庭旅行，朗行都能提供舒适、便捷和安全的驾驶体验。
3、上汽大众朗行是一款称职的家用车。车型定位与实用性：朗行虽然严格意义上不能算作真正的旅行车，但其车身长度和整体设计，使得它兼具了两厢车与三厢车的优点。这种设计不仅赋予了朗行独特的外观，还大大提升了其实用性。
4、朗行和蔚领的主要区别体现在车型定位、空间实用性以及市场定位上。车型定位 朗行：朗行属于上海大众（现为上汽大众）旗下的一款紧凑型两厢车，它基于PQ34平台打造，与一汽大众的宝来有着相似的技术背景。朗行的设计更加偏向于家用轿车，注重城市通勤的舒适性和便捷性。
5、大众朗境（Cross Lavida）和朗行（Gran Lavida）是上汽大众基于同一平台（PQ34）开发的两款紧凑型车型，主要面向家用市场。它们虽然共享部分技术和设计元素，但在定位、外观、配置等方面存在明显差异。
朗行选车用车感受
1、操控与油耗：由于沿用了轿车的设计，朗行的整体重心较低，操控感得以保障。2T的发动机配合大众引以为傲的涡轮增压技术，使得车子在保持动力的同时，油耗也相对较低。我的综合油耗为8，市区堵车时油耗约为6。我非常享受涡轮增压启动那一瞬间的推背感，这让我在驾驶时更加兴奋。
2、车辆的行驶质感也是需要改进的地方，底盘过硬导致过减速带时会有明显的抖动，减震效果一般，隔音效果也不是很理想，主驾驶窗玻璃在过减速带时会有共振，这些小问题虽然不致命，但确实影响了驾驶体验。总的来说，购买朗行是一个主观且适合我个人需求的选择。
3、朗行作为一款备受推崇的车型，在驾驶体验上展现了令人满意的舒适性。其配备的定速巡航功能，使得驾驶过程更为轻松，有效减轻了驾驶疲劳。只需一瞥车内图示，便能直观感受到朗行宽敞的空间魅力，无论是家庭出游还是日常通勤，都能轻松应对。
4、动力系统稳定：朗行搭载的6L发动机动力输出线性且充沛。在道路行驶中，无论是起步还是超车，都能给予驾驶者足够的信心。日常驾驶时，动力响应迅速，转速提升平稳，配合换挡逻辑清晰的变速箱，整体驾驶感受流畅顺滑。燃油经济性良好：经过综合路况的行驶，朗行的油耗表现可圈可点。
5、低速顿挫：在低速行驶时，双离合变速箱可能会出现顿挫感，特别是在频繁启停的城市交通环境中，这种顿挫感会影响驾驶体验。可靠性有待提高：双离合变速箱的结构复杂，对制造工艺和材料的要求较高，因此在使用过程中可能会出现一些故障，可靠性有待提高。
大众朗境与朗行的区别
1、外观设计前脸：朗境的中网采用蜂窝状设计，搭配更多镀铬装饰；朗行则延续大众家族式横条格栅，风格更简洁。车身细节：朗境标配车顶行李架、跨界包围和16英寸双色轮毂；朗行车身线条更流畅，跨界元素较少。离地间隙：朗境空载离地间隙为130mm（比朗行高约10mm），通过性稍强。
2、大众朗境与朗行的区别主要体现在车身尺寸与结构、底盘高度与通过性、内饰与配置、外观设计、定位与功能以及价格等方面。车身尺寸与结构 朗行略长、宽、高一些，而朗境的车身尺寸也略大于朗行，但两者在空间上的差异并不明显。结构上，朗行是两厢车，而朗境为跨界车，兼具SUV与轿车特性。
3、底盘高度：朗行的底盘高度设定为120mm，而朗境则提升至130mm。这一差异直接关联到车辆的通过性和越野性能。更高的底盘意味着更好的路面适应性，尤其是在复杂路况下，朗境展现出了更强的通过能力。内饰设计：内饰方面，朗行采用仿金属拉丝装饰条，营造出时尚而富有现代感的车内氛围。
大众新朗行的通病是啥
1、大众新朗行的通病主要包括以下几点： 车速噪音较大当车速提升到某一程度时，新朗行可能会产生比较大的噪音。这主要源于车辆的风噪、胎噪以及发动机噪音等方面的控制不够理想，影响了驾驶的静谧性。 方向盘调节限制新朗行的方向盘仅支持上下调节，而不支持前后调节。
2、大众新朗行（GranLavida）存在一些通病，主要包括以下几点： 车速噪音较大 当车速达到某一程度时，新朗行可能会产生比较大的噪音，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。 方向盘调节功能受限 新朗行的方向盘仅支持上下调节，而不支持前后调节，这可能限制了部分驾驶者的驾驶姿势舒适度。
3、大众新朗行在高速行驶时，会产生较大的噪音，这在一定程度上可能会影响到驾驶的舒适度。除了噪音问题，新朗行的内饰设计也被一些消费者认为较为低端。方向盘仅支持上下调节，缺乏灵活性和个性化。此外，车辆的减震系统也存在不足，偶尔会出现颤抖的情况，影响了驾驶的平稳性。
4、大众新朗行的一些通病主要包括以下几点：噪音问题：当车速达到某一程度时，车辆会产生比较大的噪音，这可能影响驾驶的舒适性。方向盘调节限制：方向盘只支持上下调节，不支持前后调节，这可能对一些驾驶者的驾驶姿势和舒适度造成一定影响。
