平行轴5at通病

1、本田5AT变速箱质量可靠，具备耐用性强、技术成熟等优点，但也存在低速顿挫、高速转速偏高等不足。优点耐用性强：本田5AT变速箱采用平行轴设计，结构简单，这种设计使其具备接近手动变速箱的皮实特性。许多老本田车型在行驶数十万公里后，该变速箱仍能保持良好的工作状态，为车辆长期稳定运行提供了有力保障。

2、本田平行轴5AT随着使用时间增长和里程增加，变速箱油会逐渐变质、磨损，性能下降。如果不按时更换，可能会导致换挡顿挫、冲击感增强，严重时会影响变速箱的使用寿命，出现故障。4万公里左右是一个较为常见的更换周期，当然具体还可结合车辆的使用环境、驾驶习惯等因素综合判断。

3、技术替代导致需求萎缩本田5AT变速箱采用平行轴结构，虽具备耐用性强、降档响应快的优势，但存在体积大、市区行驶升档不积极导致油耗偏高的缺陷^[3]^。随着汽车技术发展，本田逐步将5AT替换为CVT变速箱，后者通过钢带传动实现无级变速，显著提升了燃油经济性^[3]^。

4、技术特点与优势动力传递与耐用性5AT平行轴变速箱采用本田独有的平行轴结构，通过齿轮直接传递动力，减少了传统行星齿轮组的复杂结构，从而降低了机械磨损。这种设计使变速箱在长期使用中保持高效运转，动力传递顺畅，且省油耐用。

5、本田 杰德 5AT的变速器很经典，动力够用，5AT够平顺，省油耐用，保养也便宜，但还是有挫折。估计过几年就很老了，现在6at是主流。这款5at本田平行轴变速箱，有20年历史的经典产品，老款 雅阁 ，crv等。，这个变速箱是不是只要是5速自动变速箱。捷5at变速箱是爱信生产的进口变速箱。

本田crv变速箱怎么样?

本田CR-V 5AT变速箱的通病主要有以下方面：阀体堵塞与换挡延迟：变速箱油中的金属碎屑、胶质等杂质容易堵塞油道，使液压压力不稳定。表现为升挡时需要1 - 2秒的延迟，急加速时转速飙升但车速却没有反应，出现打滑现象。齿轮磨损与异响：如果长期不更换变速箱油，油液的润滑效果会失效，导致齿轮和轴承出现“干摩擦”。

耐用性比较 关于CVT变速箱的耐用性，有比较显示荣放、奇骏与CRV的CVT变速箱各有特点，但并未直接评价CRV的CVT变速箱耐用性高低。这说明，CRV的CVT变速箱耐用性可能与其他品牌车型相当，但具体表现还需根据车辆使用情况和个体差异来判断。综合建议 综上所述，CRV的CVT变速箱质量评价存在多样性。

并且在耐用性方面表现不错，能承受长时间的稳定工作。相较于某些其他品牌车型曾出现的双离合变速箱顿挫、过热等问题，第五代CR-V的CVT变速箱在正常使用下故障较少。底盘及悬挂底盘扎实，悬挂调校兼顾了舒适性与操控性。在应对不同路况时，能保持较好的稳定性，不容易出现松散等问题。

主打高效静谧。其他特殊情况 海外版差异：部分海外市场提供9速自动变速箱（如2015-2016款美版5T车型），但因可靠性问题后续被CVT取代。 手动挡版本：早期国产CR-V（如2007款）提供过6速手动挡，现款已取消。建议通过车辆铭牌或保养手册确认具体型号，不同代际变速箱调校可能有差异。

本田CRV的变速箱是一款皮实耐用的五速平行轴自动变速箱。以下是关于本田CRV变速箱的详细评价：主要特点：皮实耐用：这款变速箱经过本田的精心设计和制造，具有较高的可靠性和稳定性，能够承受较大的负荷和长时间的使用。

本田作为知名汽车制造商，其产品质量一直备受赞誉。23款本田CR-V搭载的CVT变速箱，其可靠性更是毋庸置疑。这款变速箱不仅耐用，而且寿命长，只要按照正常保养要求，按时更换变速箱油，行驶50万公里也不会出现问题。本田CR-V的CVT变速箱技术先进，能提供更加平稳的换挡体验，同时也提高了燃油经济性。

五速平衡轴变速箱型号

1、型号H5。本田CRV全系均使用AT变速箱，型号为H5，是本田自主研发的5前速平行轴自动变速箱，在AT变速箱普遍为4前速的二十年前，本田打破AT变速箱的层层技术壁垒推出这款产品，具有划时代的象征意义。这款变速箱可靠耐用，但是体积难以压缩，目前本田已弃用这款AT变速箱，转向大规模使用CVT变速箱。

2、本田的5AT变速箱采用了平衡轴式设计，技术成熟且性能稳定。它能够平稳地输出发动机输出的扭力，因此在本田的车型中得到了广泛应用。然而，这款变速箱在低速行驶时存在明显的顿挫感，影响了驾驶的平顺性。此外，干式双离合变速箱的扭矩承受能力相对较低，这也是其一个不足之处。

3、本田的5AT变速箱使用平衡轴式变速箱，技术成熟且性能稳定，能平稳输出发动机的扭力，因此一直被本田使用。然而，5AT变速箱在低速行驶时会出现明显的顿挫感，这是它的缺点之一。另外，干式双离合的可承受扭矩较低。